Leírás és Paraméterek
A robogók esetében a kormány bal oldalára szerelt komplett főfékhenger szett a hidraulikus hátsó fék működtetéséért felelős (mivel a jobb oldali kar szinte mindig az első féket kezeli).
Ha ilyen alkatrészt keresel cseréhez vagy felújításhoz, az alábbi fontos részletekre érdemes figyelni:
Mit tartalmaz egy komplett szett?
Egy gyári vagy utángyártott komplett egység általában az alábbi alkatrészeket foglalja magában készre szerelve:
-
Főfékhenger test: Maga az öntvény, amelyben a hidraulikus dugattyú és a tömítések találhatók.
-
Integrált fékfolyadék-tartály: Kupakkal, gumi membránnal és a szint ellenőrzésére szolgáló kis üveg nézőkével.
-
Fékkar: A felszerelt és csapágyazott bal oldali fékkar.
-
Féklámpa kapcsoló: A kar tövébe épített elektromos kapcsoló és a hozzá tartozó vezeték/csatlakozó.
-
Kormánybilincs: Amivel a szabványos kormányra rögzíthető.
Mire figyelj a vásárláskor? (Kompatibilitási szempontok)
-
Kormányátmérő: A robogók túlnyomó többsége szabványos, 22 mm-es ($7/8$ colos) kormánnyal rendelkezik, a bilincsek erre vannak méretezve.
-
Áteresztő csavar (Banjo csavar) menete: A fékcsövet rögzítő csavar leggyakrabban M10x1.25 vagy M10x1.0 méretű. Fontos, hogy a csatlakozási szög (merre néz ki a cső a tartályból) megegyezzen a régivel, nehogy megtörjön a fékcső.
-
Tükörfelfogatás: Sok bal oldali főfékhengeren eleve rajta van a bal oldali visszapillantó tükör menetes foglalata. Ez általában M8-as vagy M10-es menet (figyelni kell a menetirányra is: normál vagy balos).
-
Dugattyú átmérője: Ha univerzális darabot választasz (pl. egy tipikus kínai GY6 robogóhoz valót), az tökéletesen fog működni az 50–125 ccm-es kategóriában. Nagyobb testű maxi robogóknál viszont fontos a gyári dugattyúméret (pl. 11 mm, 12.7 mm), hogy a fékhatás és a nyomáspont megfelelő legyen.
Elérhetőség és árak
Ezek a bal oldali komplett egységek rendkívül elterjedtek. Az egyszerűbb kínai kétütemű és négyütemű robogókhoz (Keeway, Motowell, Linea, GY6 blokkos típusok), valamint a tajvani/japán modellekhez (Kymco, SYM, Yamaha Aerox, Piaggio) való
Tipp a beépítéshez: A felszerelés után a rendszert kötelező friss fékfolyadékkal feltölteni (általában DOT 4), és a bal oldali kart addig pumpálva légteleníteni a hátsó féknyeregnél, amíg a fékkar fel nem keményedik, és a buborékok teljesen el nem tűnnek a rendszerből.
| Fék Fékalkatrész | Fékmunkahenger |
Vélemények
Erről a termékről még nem érkezett vélemény.
